등급제도안내

타이어 에너지소비효율등급

타이어의 회전저항, 젖은노면제동력, 소음도에 따라 등급을 구분하여 제품에 표시함으로써 소비자가 고품질/고효율 타이어를 선택할 수 있도록 도움을 주는 제도입니다.

타이어 에너지 소비 효율등급제 도입

  • 2011년 12월 : 자율적용 시행
  • 2012년 12월 : 모든 승용차용 타이어에 의무적용 시행 (겨울타이어, 재생타이어, 레이싱타이어는 제외)
  • 2020년 01월 : 타이어 회전저항(RR) 최저등급 상향 시행
    타이어 회전소음성능표시(Pass By Noise) 시행
    (신규 승용차량에 장착되는 타이어에 한해 의무적용)

연비(회전저항 기준)표시

타이어 연비등급은 회전저항(RR) 성능을 기준으로 측정합니다.

회전저항(RR : Rolling Resistance)

차량 주행중 타이어 회전에 따라 열이나 마찰에 의해 발생되는 에너지 손실 즉, 연비와 관계가 깊습니다. 회전저항이 적은 타이어 일수록 연료 소비가 줄어 자동차 에너지소비효율을 향상시킬 수 있습니다.
한국에너지공단 연구에 따르면 회전저항이 10% 감소하면 약 1.74% 연비 개선 효과가 있습니다.

위 등급간 연비차이는 준중형급 기준이며 차량의 정비 상태, 기후, 교통 상황에 따라 상이 할 수 있습니다.
공연비가 16.5km/l 라고 가정한 준중형 차안에서 5등급 타이어를 1등급 타이어로 교체할 경우 리터당 최대 1.5km 연비 개선효과를 기대할 수 있습니다.

젖은노면 제동력 표시

젖은 노면 제동력(Wet Grip)

젖은노면에서의 제동성능을 등급으로 표시합니다. 등급이 높을수록 제동거리가 단축되어 안전한 주행이 보장됩니다.

소음성능표시

소음성능(Pass By Noise)

차량 주행 시 타이어와 노면간 발생하는 차량 외 소음의 사운드 레벨을 얻어 그 크기를 측정하며, 소음 허용기준에 적합한지를 확인하기 위해 신고하여 소비자가 저소음 타이어를 선택할 수 있도록 도움을 주는 제도입니다.

금호타이어는 연비감축과 주행 안정성 측면에서 소비자를 만족시키며, 고효율 타이어의 생산으로 환경보호에도 최선을 다하고 있습니다.
경제적이며 동시에 우수한 성능의 금호타이어 취부로 소비자의 연료비 절감을 통한 경제적 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대합니다. ※ 타이어 에너지소비효율 등급은 규격별로 상이하며, 환경(운전습관, 차량등)에 따라 연비 Data는 달라질 수 있습니다.